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Geländer-Verbindungsstück, Fertigteil, Edelstahl V2A, kreisförmig gebogen, gefräst, beidseitige Gewindebohrung, Oberfläche poliert

Die konventionelle Leiterplattenbestückung, auch THT-Bestückung (engl. THT = Through Hole Technology) erfolgt im Gegensatz zur SMD Bestückung in Handbestückung gemäß Ihren Anforderungen. Neben der Wellenlötung wird abhängig von Ihrem Produkt eine automatische Selektivlötung oder eine Handlötung von unseren nach MIL-Standard geschulten Mitarbeitern durchgeführt. Abhängig vom Zielpreis und Umfang der konventionellen Bestückung wird die Fertigung in Hahnenbach, oder an unserem Standort in Lipova, Rumänien durchgeführt. Wir decken sämtliche Prozesse der Elektronikfertigung ab, so auch die SMD Bestückung oder Kabelkonfektionierungen und Elektromontagen. Sollte es in Ihrer Entwicklung zu einem Fehler gekommen sein, bieten wir auch SMD und BGA Rework an, unabhängig davon, ob wir die Baugruppe bestückt haben, oder ein andere Bestücker die Elektronikfertigung bzw. die SMD Bestückung durchgeführt hat. Wie funktioniert die konventionelle Leiterplattenbestückung? Bedrahtete Bauteile, auch THT-Bauteile (engl. THT=Through Hole Technology) sind Bauteile die im Gegensatz zu oberflächenmontierten Bauteilen (eng. SMD=Surface Mounted Device), durch Kontaktlöcher in der Leiterplatte gesteckt werden und anschließend durch verschiedene Lötverfahren mit der Leiterbahn der Platine verbunden werden. Obwohl die SMD-Technik seit den 1980er Jahren die teurere THT-Leiterplattenbestückung zu großen Teilen verdrängt hat, gibt es in der Leistungselektronik (z.B. Hochspannungswiderstände, Relais), bei Bauteilen mit hoher mechanischer Belastung (z.B. Steckverbinder, Schalter) bzw. großen Bauteilen (z.B. Kondensatoren, Leistungsspulen) immer noch viele Baugruppen bei denen auf bedrahtete Bauteile nicht verzichtet werden kann. Nachdem die Bestückung manuell erfolgt ist, gibt es grundsätzlich drei verschiedene Lötverfahren mit dem das Bauteil verlötet wird: Wellenlötung Bei dem Wellenlöten oder Schwallöten werden die Bauteile in unserem Haus in drei Stufen verlötet. Zuerst wird über einen Schaumfluxer Flussmittel auf die Leiterplattenunterseite gebracht und die Platine so gleichmäßig benetzt. Das Flussmittel wird anschließend über eine Vorheizstrecke aktiviert und auf Löttemperatur gebracht. Im konventionellen Lötvorgang wird die Baugruppe über eine turbulente Lötwelle gefahren. Das Lot zieht sich an den Pins der Komponenten in die Durchkontaktierungen und sorgt nach der Abkühlung für eine permanente Verbindung. Anschließend wird die Leiterplatte abgekühlt und in einer Waschanlage von Flussmittelresten gereinigt. Handlötung Immer dann, wenn eine Wellenlötung nicht möglich ist, weil etwa SMD-Bauteile auf der Lötseite bestückt werden müssen, wird auf eine Handlötung zurück gegriffen. Die Handlötung wird von unseren nach MIL-Standard geschulten Mitarbeitern durchgeführt. Selektivlöten Die Selektivlötung erlaubt in der Serienfertigung eine konventionelle THT Lötung von Bauteilen, die aufgrund von SMD-Bauteilen auf der Lötseite nicht wellengelötet werden können. Auf die halbautomatische oder automatische Selektivlötung wird immer dann zurückgegriffen, wenn eine genau definierte Zinnmenge aufgebracht werden muss, oder eine besondere Flussmittelfreiheit der Leiterplatte gewährleistet werden muss. Diese Anforderung wird oft von Automobilkunden an uns gestellt.

Skalen und Frästeile werden in fast allen Variationen mit modernster CNC-Technik und Teilapparaten angefertigt. Präzision und Passgenauigkeit sind ebenso selbstverständlich, wie einwandfreie Oberflächen nach speziellen Kundenwünschen. Die Verarbeitung von Aluminium, Messing und Edelstahl sowie diversen Kunststoffen, Resopal© und Acrylglas ist in den verschiedensten Verfahren möglich. Selbstverständlich können auch bereitgestellte Dreh- und Frästeile präzise nach Ihren Vorgaben und Zeichnungen beschriftet und skaliert werden.

Neben dem ZEDAN SP haben wir vor ca. 20 Jahren das Produkt BREMSENBREMSE entwickelt. Wie der Name schon sagt, liegt hier der Fokus auf der Bremsenabwehr, wobei es aber auch gegen Fliegen und Mücken wirkt, genauso wie ZEDAN SP. In BREMSENBREMSE verarbeiten wir neben einer Mischung ätherischen Ölen das Breitband Repellent IR 3535. Es ist ein in Deutschland synthetisch hergestellter Stoff. Der Wirkstoff gilt als besonders verträglich. Genau wie unser ZEDAN SP sind auch die BREMSENBREMSE Produkte alkoholfrei. Bei BREMSENBREMSE haben wir zwei verschiedene Rezepturen entwickelt: Da gibt es zum einen das „Classic“ und das „Ultrafresh“. BREMSENBREMSE „Classic“ hat einen typisch holzig-rauchigen Geruch und das „Ultrafresh“ hat einen sehr zitronig-frischen Geruch. Vielleicht fragst Du Dich, warum wir drei verscheiden Repellents mit verschiedenen Wirkstoffen haben? Die Antwort ist eigentlich ganz einfach: Insektenabwehr ist eine wirkliche Herausforderung. Es spielen so viele Faktoren mit, das man diese Faktoren gar nicht mit einem Produkt abdecken kann. Das geht schon zu einen mit dem Insekt los: eine Fliege ist keine Mücke, die Mücke ist keine Bremse, die Bremse ist keine Zecke, die Zecke ist keine Wespe… Wahrscheinlich verstehst Du, was wir meinen. Es geht schon damit los, dass die Insekten sehr unterschiedlich sind, dazu kommen dann noch weitere Faktoren wie: zu schützende Tierart, der Eigengeruch des Tieres, Umstände im Umfeld, Wetter, Jahreszeit, ist gerade Paarungszeit bei den Insekten, … Es gibt tausende Faktoren, die unterschiedlich starke Einflüsse haben. Wir wissen von Pferden, bei denen wirkt ZEDAN SP seit Jahren, andere haben mal ein Jahr BREMSEMBREMSE benutzt und gebrauchen jetzt wieder ZEDAN, andere wiederum schwören auf BREMSENBREMSE. Wir beraten Dich natürlich gerne bei Fragen, aber können Dir leider nicht die Wahl abnehmen. Unten findest Du die Auswahl unserer Repellents und da kannst Du Dich über die jeweiligen Eigenschaften informieren. Auf der Seite für dein (Ge) Wissen haben wir noch mehr Informationen rund um die verschiedenen Wirkstoffe zusammengestellt. Hier geht es zu ZEDAN Insektenschutz und hier geht es zur BREMSENBREMSE ZEDAN Insektenschutz und BREMSENBREMSE vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinfomationen lesen. Steckbrief der Pferdebremse Klasse: Insekten Ordnung: Zweiflügler Unterordnung: Fliegen Familie: Bremsen Gattung: Tabanus Art: Pferdebremse Wissenschaftlicher Name: Tabanus sudeticus Hier siehst Du den Kopf einer Bremse und die ziemlich heftigen Mundwerkzeuge. Daher merkst Du, bzw. Dein Pferd auch sofort, wenn sie zustechen. Eigentlich merkt man „nur“ direkt den Schnitt, bevor sie stechen. Die komische „Antenne“ auf dem Kopf ist natürlich nicht der Stechrüssel, sondern das Riechorgan des Insektes. Bremsen reagieren besonders auf Schweißgeruch. Daher ist das Bremsenaufkommen bei schwitzenden Pferden höher, als bei „trockenen“. Insektenabwehr für Dich und Deine Familie Von outdoor bis Schlafzimmer Tipps und Tricks für einen erfolgreichen Schutz Insektenabwehr für Deinen Liebling Für eine entspannte Zeit Welches Produkt für welches Pferd? Für ein schönes und gepflegtes Pferd Rausgeputzt ist doch am besten Sinnvolle Produkte zur Pferdepflege Naturkosmetik und Kosmetik mit Naturstoffen Cremes, Öle, Shampoo ... Ich will wissen, was an meine Haut kommt

Diverse Dreh- und Frästeile

WILOFA Frässtifte - Wir können Frässtifte in diverse Geometrien mit verschiedenen Diamantkorngrößen - gemäß Ihren Anforderungen - herstellen und diamantieren.

Für individuelle Einzelfertigungen, für rationelle Serienfertigungen in kleiner oder großer Auflage, in unseren modernen CNC gesteuerten Bearbeitungszentren ist die höchste Qualität der Standard Kundenorientiert konstruieren unsere Mitarbeiter an Bildschirm und Rechner Varianten, die nach Freigabe direkt in die Bearbeitungsmaschinen übernommen werden. Das Ergebnis: Maximale Präzision in den vorgegebenen Toleranzen. Unsere Bearbeitungsmaschinen haben ein breites Leistungsspektrum. Den Schwerpunkt bildet die spanabhebende Fertigung, der Sonder- und Großmaschinenbau und der Stahlbau.